雷达财经 文 少飞 编 孟帅牛配资
8月1日，比亚迪按照惯例发布了上一个月度的产销快报。不过，从7月的产销数据来看，由掌舵的比亚迪正面临着不小的压力。
产销快报显示，今年7月，比亚迪新能源汽车的产量为317892辆，较上年同期下降0.92%，这是其产量17个月以来首次出现同比负增长。
今年1月至7月，比亚迪新能源汽车产量的同比增速分别为59.48%、202.45%、33.36%、15.28%、1.69%、0.99%和-0.92%。从前述数据可以看出，除2月外牛配资，比亚迪的产量同比增速逐渐收窄，直至7月转为负增长。
产量增速放缓的同时，比亚迪的销量表现也不是十分理想。今年7月，比亚迪新能源汽车的销量为344296辆，同比仅增长0.56%，同比增速远低于前6个月，环比更是下降10.01%。
据统计，今年1月至7月，比亚迪新能源汽车销量的同比增速分别为49.16%、163.95%、24.78%、21.34%、15.27%、11.98%、0.56%。同产量增速一样，比亚迪的销量除2月外同比增速也逐渐下滑。
据媒体报道，3月25日上午，比亚迪在香港召开投资者沟通会，董事长兼总裁王传福出席。沟通会上，比亚迪公布了2025年的总销量目标为550万辆，比上年提升近30%，其中海外市场80万辆以上。
如今7个月时间过去，比亚迪年内的累计销量为2490250辆，完成率约为45.28%，这意味着比亚迪想要完成此前定下的年度目标，剩下的5个月需要达成3009750辆的销量。
不过，比亚迪海外市场销量表现尚可。7月，比亚迪乘用车及皮卡的海外销量达到80178辆，同比增长159.5%；前7个月，比亚迪乘用车及皮卡的海外累计销量为550264辆，完成了80万辆目标的68.78%。
天眼查显示，(曾用名：深圳市比亚迪实业有限公司)，成立于1995年，王传福在该公司身兼董事长、执行董事、总裁数职，是公司的受益所有人、实际控制人。
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